浙江省当局日前出台《关于深入铁路、高速公路、机场投融资鼎新的若干定见》（简称《若干定见》），成立当局投资支持基础性、公益性、长远性沉大项目建设长效机造，健全省市县（视注区）共建、可持续发展模式，强化两全“项目＋财力＋风险”，实现资源最大水平两全优化、最高效精准配置。
《若干定见》共提出7个方面25项行动，要求对峙适度超前、不能过度超前，依照国度和省中持久规划布局及建设要求，充分思考现实需要、财力保险和运营可持续性，科学确定沉大交通项目建设机遇、规模和尺度；成立健全综合交通沉大项目库，美满入库铁路、高速公路、机场项目线位规划；强化交通五年规划执行的刚性约束，综合轻沉缓急、财政承载力等成分，合理铺排建设时序，节造人丁削减趋向显著地域增量设施建设。
《若干定见》进一步美满省市县责任分管，提出高速公路尝试分级掌管，明确省级主导高速公路出资责任、铁路项目出资责任、机场项目责任分工，落实市县（视注区）主导项目出资责任，要求全面加强铁路、高速公路、机场当局和社会本钱合作项目执行机构建设。
浙江将进一步索求“交通＋”结合开发创新试点，激励财力受限但有资源天赋的处所，通过市场化方式，支持新建铁路、高速公路、机场项目投资人参加矿产、游览、物流等资源开发；索求站城融合开发模式，发展铁路、机场客货场站枢纽地上地下及周边区域一体化建设开发试点，成立平正合理的利益分配、风险分管和协商机造。
“十四五”期间，浙江沉大交通项目投融资能力持续加强，铁路领域吸引社会本钱超200亿元，高速公路领域召募REITs（不动产投资信任基金）资金124.5亿元。《若干定见》要求创新多元融资，在风险可控的前提下，使用中央资金、处所当局专项债券支持切合前提的铁路、收费高速公路、机场等项目；推动存量资产证券化，加快交通基础设施领域不动产信任基金常态化刊行，依规稳妥推动资产证券化，盘活存量资产。
